OB体育“兔”飞猛进、大展宏“兔”、扬眉“兔”气.....国人对后疫情时代的美好希冀，凝聚在这个象征生机向上的生肖里。

　　大手笔赞助，让其跻身史上首登春晚的民营快递企业。据统计，春晚全媒体累计触达110.11亿人次。亿量级聚光灯下，品牌声量、IP植入刷足了存在感。

　　高举高打虽引来海量关注，可联动话题下却不乏网友配送慢、服务差、体验差等吐槽声，进而引发一些媒体审视。

　　不得不说，信息大爆炸时代，流量是一把双刃剑。能带来海量生意，亦能产生反噬副作用，成败分水岭在于企业基本功。

　　审视极兔上述口碑分化，或也有“积怨”使然。往期看，依靠极致性价比，极兔除了快速崛起、黑马示人的A面，亦不乏负面热搜的桩桩件件：

　　2021年3月，极兔爆发讨薪门。湖北十堰极兔网点的员工拉横幅讨薪：“极兔速递卸磨杀驴，还我血汗钱”

　　2022年5月，#极兔快递寄丢毕业证学位证只赔1760元#登上热搜，极兔表示单号贴错致包裹被他人签收。

　　2022年6月，极兔江苏某网点被曝拖欠快递员工资30余万，并且传出极兔网店存在积压、破损、霉烂的快递情况。

　　黑猫投诉平台，截至2021年2月2日18时，极兔速递累计投诉量18973条，近30天投诉突破2000条，平均日投诉量接近70条。

　　翻看纷如雪片的投诉，质疑五花八门：快件丢失、快件损坏、配送长期延误、客服售后服务欠缺、网点侵吞包裹……

　　此外，据国家邮政局网站信息显示，2022年第三季，公众满意度得分在80分以上（含80分）的企业为京东快递、顺丰速运、邮政EMS、中通快递、圆通速递，得分77-80分之间（含77分）的为韵达速递、申通快递、德邦快递、极兔速递。极兔在上述阵营中尴尬垫底。

　　快递员亦有“憋屈”吐槽。黑猫投诉上，有快递员投诉称被网点恶意罚款，希望处理；也有快抱怨，极兔对快递员毫无保障，“处理好罚款，不处理好也罚款”。

　　一番简单梳理，再看春晚热搜出现负面质疑是否也非空穴来风？不禁疑问，看似光鲜的体量增速背后，极兔发展底盘稳不稳、品控风控基本功是否扎实？

　　行业分析师郭兴认为，作为连接商家和消费者的桥梁，快递服务的用户体验至关重要，极度从业者考验口碑、专业性。对极兔而言，如不能解决服务瑕疵、夯实品控，再多营销曝光，效果也只能“付诸东流”，甚至起到反作用。

　　可谓一语中的。诚然，快递服务千人千面，人人满意并不现实。但日益讲求企业文化软实力、ESG责任承担的行业趋势也是不争事实。上述槽点无疑极兔行稳致远暗雷，服务质量提升迫在眉睫。

　　又或许，不是极兔不想好好做服务。上述终端瑕疵，或与其“不走寻常路”互为因果。

　　公开信息显示，极兔快递2015年8月于东南亚起家、创始人李杰来自步步高OPPO体系，2020年3月进入中国市场。

　　彼时，国内快递业已相当成熟，面对四通一达等资深品牌环伺，外界一度对后浪极兔并不看好。

　　据极兔官方数据，在中国市场起网仅1个月，极兔速递全网业务量就破100万。2020年618大促后，其业务量基本稳定在500万+。

　　据晚点LatePost报道，2021下半年以来，极兔速递日均快递单量稳在2000多万单区间，单月市场份额甚至已接近部分头部公司。

　　要知道，日均单量2000万单，一直被认为是盈利分水岭，中通用了16年，圆通为18年，韵达为19年。OB体育app下载而极兔仅10个月就达成目标。

　　以浙江义乌为例，“三通一达”快递单价基本在1.2元以上，而“发疯”的极兔，直接将价格拉到1元以下，甚至出现“8毛发全国”盛况。

　　低价背后，亦离不开“贵人”加持，作为拼多多合作伙伴，极兔幸运得到中国电商快递“最后一张门票”，得以承包更多电商件，进而规模起量、平复低价成本。

　　可以说，极兔以一己之力打破了行业默契，面对杀招竞品们不得不跟进到肉搏，甚至一向高身段的顺丰也开始下沉模式。

　　不同于东南亚自营模式，极兔曾在国内“直营为主，加盟代理为辅”。据电商报报道，彼时为便于管控，大流量地盘多由原OPPO和vivo系的嫡系团队管理，加盟商只能拿到较偏僻的区域。

　　由此，极兔一度被称“印尼版顺丰”。唏嘘的是，早期极兔正是以超出同行的服务质量，才脱颖而出。

　　转变发生在2021年，极兔全国开放加盟范围，加盟制成为经营核心。模式之变成就上述体量狂飙，亦为上述种种品控、风控槽点埋下伏笔。

　　2021年底，极兔更豪投68亿买下百世国内业务，做大做强再进一步雄心不言而喻。

　　事与愿违的是，收购百世后，淘系订单量似乎并没像预期一样占据主流。且规模壮大的同时，也带来新旧换挡中难以调和的矛盾。双方管理团队融合度、网络整合完善度、网点联动性和稳定性等都需时间磨合。

　　据国际金融报报道，极兔与百世在“两网融合”过程中，强制合并、OB体育app下载低价收购、以罚代管、不退押金、拖欠工资等情况频繁出现。传导到消费端，则是投诉量急升。

　　行业分析师刘锐玲表示，左手低价、右手加盟，极兔快速跑马圈地、完成体量跃升。不过，扩张也有边际效应、双刃效应。一再加码的体量扩张，考验企业管理能力、协同能力。别忘了，除了规模效应还有规模陷阱。有了规模“面子”丢了体验“里子”，往往是自食苦果、企业由盛转衰的先兆。

　　从速度黑马到质量白马，狂飙的极兔如何避免失速、大而不强、快而不优应是一道灵魂考题。

　　综合南方都市报等多媒体报道，在起网方式上，为快速做大全国网络并起量，极兔曾经选择“蹭网”、“代派”模式，解决已有单量派送问题。

　　诚然，速度质量并举，是所有企业一道发展难题。尽管无绝对标准答案，可守住行业竞争秩序、良性生态应是底线。

　　2021年4月，极兔速递与百世快递因“低价倾销”被浙江义乌邮政管理局整治；

　　2021年7月，七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确保护快递员权益，敦促整个行业由“价格竞争”转向“价值竞争”。

　　2022年4月9日，因极兔、百世整改未达要求，义乌市邮政管理局关停两家公司转运中心的部分设施。

　　种种信号意味着，价格战虽一时有利消费者，但过分肉搏亦会引发恶性竞争，进而损害行业秩序、最终无益消费者。

　　快递物流专家赵小敏认为，在政策大环境下，极兔速递过去一年的低价粗放式打法很难继续。其次，收购百世和大规模融资，对极兔速递在资源整合上形成很大挑战，对管理团队也提出更高要求。

　　行业分析师于盛梅指出，伴随行业增量逐渐饱和，行业整合加速，快递已是一个成熟产业，呼唤新竞合、新共生的发展模式、理念。

　　极兔想要进一步分食市场难度加剧、即使保住原有份额，也仍需在基础网络建设等硬件生态、改善效率、履约等“看不见”软实力上内外兼修，建立一个可持续发展的生态护城河，由此真正夯实发展根基，从黑马变成白马。

　　没错，欲戴王冠必承其重。思考如何增厚行业责任、打造更共赢、更成熟、更有担当的头部形象应是极兔一个深刻考题。

　　说回春晚，极兔亮相具有破冰意义。要知道，春晚“赞助商”向来是行业景气度晴雨表。除了白酒、奶粉，春晚红包大战中从BAT到快手抖音，亦见证了互联网潮起潮落。

　　2022年卡塔尔世界杯期间，极兔宣布与梅西签约，成国内首个签约足球巨星代言的快递企业，开创业界先河。

　　显然，李杰不愧是步步高OPPO出身，深识品牌声量重要性。而大手笔营销豪投背后，亦有战略深意：

　　2022开年以来，极兔海外业务持续加码，开始在阿联酋、沙特阿拉伯、拉丁美洲等市场积极扩张，一个更广阔的全球化扩张版图呼之欲出。

　　据2022年8月《胡润2022年中全球独角兽榜》显示，极兔估值高达1300亿元，在物流企业中仅次于菜鸟网络，站稳全球第二大物流业超级独角兽。

　　快递物流专家赵小敏认为，极兔国际化、品牌化加速意在进一步提升估值，为2023年加快IPO做全方面准备。

　　并非虚言。早在2021年4月，便传出“极兔速递母公司计划募资超10亿美元IPO”消息，

　　由于没有上市，极兔财务状况并不可考，不过从之前媒体报道中可窥一斑。Tech星球从邮政内部人士获悉，“极兔10个月亏了200多亿”；另据中国网科技报道，在2020年七八月市场冲刺期，极兔每天都要烧掉近1亿元。

　　从体量到声量，极兔日益显出“头部范儿”，上市自然就是水到渠成。种种而观，极兔是有成为行业参天大树雄心的。

　　考量在于，放眼美股、港股或是A股，经历种种教训洗牌，市场已趋于理性，估值逻辑发生深刻改变，相比规模速度声量，更加看重企业内在的盈利能力、可持续性、发展确定逻辑。

　　快即是慢，慢即是快！单从此看，上述春晚亮相的吐槽质疑也非完全坏事，亦是一记可贵精进警钟。

　　平心而论，越优质市场越期待新生事物，尤其快递这样身系万千家庭、万千企业的“水电煤”，OB体育app下载新生力旺盛是一行业幸事。

　　在铑财看来，极兔的横空出世恰逢其时，但其依然还很年轻，出生牛犊不怕虎的旺盛生机、冲劲，可以带来可贵的创新鲶鱼效应，亦可能剑走偏锋、扰乱生态。

　　规模越大责任越大，如何保持正确航道？及时查漏补缺、保持口碑敬畏、提升行业大局观、生态共赢观，是其持续风华正茂、最终蝶变行业“参天大树”的关键。