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　　快狗打车最新发布的上市后首份财报显示，今年上半年，快狗打车营收3.49亿元，同比增长15.5%，亏损额达到10.49亿元，为去年同期的逾3 倍，且已经超过去年去年8.73亿元的亏损额，接近2018年的亏损峰值。

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　　据IPO早知道消息，港交所6月7日披露，快狗打车已通过聆讯，中金公司、瑞银、交银国际和农银国际担任联席保荐人。这意味着，快狗打车或将正式成为“同城货运第一股”。

　　同城物流业务尚处于初期阶段，未来推动业务增长需要投资，快狗打车的亏损，预计至少将持续到2024年OB体育官方网站。

　　疫情之下，身背家庭生计的货车司机们，被按下了刹车键和转向灯。“太难了”，成为他们口中出现最频繁的词语。

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　　同城货运终究跑出了第一股。2月6日，快狗打车率先通过聆讯的消息传来，同城货运行业或许是最为振奋的。

　　2月6日，线上同城物流平台快狗打车在2021年8月递交招股书的6个月后，终于通过了港交所聆讯，拟主板挂牌上市，中金、瑞银、交银国际和农银国际担任联席保荐人。

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　　业内一般将“打车”服务定义为两种，一种是“拉人”，另一种是“拉货”。“拉人”的需求催生了千亿互联网出行市场，老大叫作滴滴；而今天要讲的快狗打车，想抢的则是“拉货”这一垂直领域的头部位置。

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　　招股书显示，2018年至2021年4月，快狗打车共计交易订单1亿+单，GTV为人民币102亿元。截止至2021年4月30日，收入同比2020年前四月增长50.9%，约为人民币1.934亿元。