OB体育网络货运平台进入上市高潮期，但这远不是终点，对于各个平台抽成问题，交通运输部运输服务司曾透露，抽成比例上限应该在18-30%之间。日前，交通运输部发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》。抽成真的会降吗？

　　卡友们的单子经过平台，每一单结束一定是需要上交部分金额的，名义上称为“技术服务费”OB体育。这几年货运行情不佳OB体育，卡友们生存本就有困难，货少运费低油费高，现在还要考虑平台的抽成问题，可谓雪上加霜。有些平台不仅向卡友收取“会员+抽成”双重收费，上面提到的技术服务费还得另收，至于具体金额多少需要看会员等级OB体育。如果卡友不愿意成为会员，接单只会更困难，或者只能等会员接完单之后才有机会，“技术服务费”也会更高，让卡友本就艰难的处境，变得更加糟糕。

　　其实对于卡友而言，适当收取一些提成是可以被理解的，毕竟确实使用了你的平台，但是需要有个界限。网络货运平台的强大发展势头，使得其地位越来越高，有种平台全权做主的感觉，不停让卡友多付出，卡友们可以接的优质单则越来越少，有时候卡友遇到不公平的对待平台也不管，卡友跟平台的关系也是一度陷入冰点。

　　4月17日，针对平台抽成过高的问题，交通运输部发布了工作方案，要求新业态平台企业降低过高抽成，或者会员费上限，并对货运平台公司保障从业者合理收入等工作的具体节点做出安排。《方案》既降低了过高的抽成比例，还强调了透明化。业内人士分析，方案的提出可能会影响某些平台的业绩，如果平台的主要收益来源是每单抽成或者是会员费，受到的影响可能还不小。

　　小编认为，相关部门的态度还是明确的，既然有相关法规出台，各平台还是会做调整，至于会降多少那就不好说了，但应该也不会太多。希望相关部门可以落实方案，最大程度保障卡友们的利益，卡友们也要持乐观的态度面对！返回搜狐，查看更多