168体育官方网站1.民用航空运输:民用航空运输是对社会公众开放的商业性的空中交通运输；它使用航空器把人员和物资从一地运到另一地，从事人和物在地理位置上的转移.

　　2.航空货物运输：航空货物运输是指一地货物通过航空器运往另一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输

　　3.国内航空货物运输：国内货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站都在同一国境内的运输。

　　4.国际航空货物运输：国际航空货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站不在同一国境内的运输

　　5.急件货物运输：是指托运人要求一最早航班或限定时间运达目的地，并经承运人同意受理的一种运输形式

　　6.特种货物运输：根据货物的特殊性，承运人采取某种特殊的运输方式运输。其中包括动物运输、鲜活易腐物品运输、贵重物品运输、化学危险品运输等

　　7.货主押运：根据货物的性质，在运输过程中需要专人照料监护的货物，承运人允许或要求托运人派人随机押运

　　8.包舱运输：货运人所托运的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分货仓，承运人需采取专门措施给予保证的一种运输方式。

　　9.货物托运书：是托运人办理货物托运时填写的书面文件，是承运人据以天开航空货运单的凭据，被视为航空货物运输合同的一个组成部分。

　　10.航空货物运价：是指根据运输货物的性质、重量等因素制定的单位重量的货物所收取的从始发站机场到目的站机场的空中运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费用及其它费用.

　　11.航空货运单：指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上承运货物所订立的合同证据，也是计收获货物运费的财务凭证、

　　12.不正常运输货物：是指在运输过程中发现货物少收、多收、漏装漏卸、错装、错卸、拉货、丢失、破损、错贴标签和延误等不正常情况

　　14.多收货物：是指卸机站受到货邮舱单上未列明的货物或货物件数多于货邮舱单或货运单上列明的件数！

　　15.漏装货物：是指航班起飞后，装机站发现货邮舱单上全部或部分货物未装机，货运单已

　　20.鲜活易腐货物：是指一般运输条件下，因气候、温度、湿度、气压等的变化或运输时间等原因，容易引起变质、腐烂或死亡的物品

　　21.包板箱运输:是一种承包运输方式，即托运人承包承运人某航线航班飞机上一定数量的集装板，承运人给予托运人一定的优惠价格的运输方式。

　　22.集装器运输:就是将小件货物预先装入集装器（集装箱或集装板）内，再以集装器形式运输。

　　23.航空集装化运输:指将旅客的行李，货物，邮件，在合理装卸的条件下，按同一流向进行集合装箱装板，运往目的地的运输形式。

　　24.航线:是指民航从事运输飞行所必须遵从的空中线.航班:是飞机沿着规定的飞行路线由始发站起飞经过经停站至终点站作运输生产飞行。

　　26.货物标志:是贴挂或书写在货物外包装上的标识，（作用：对组织货物运输，防止差错事故发生，提高运输质量起着很重要的作用

　　27.航线分为：国际航线，国内航线，地区航线，国内干线，国内支线.航班分类：国际航班和国内航班，定期航班和不定期航班，去程航班和回程航班。

　　29.托运证明：居民身份证及其他有效身份证件；单位介绍信或相关证明；托运限制货物时，需出示公安部门或卫生检验部门的证明。

　　上诉情况之一，目的站通知始发站始发站通知托运人，征求处理意见；满21天无答复，目的站发第二次通知；满60天仍无人提取，且又未收到托运人的处理意见时，目的站向始发站发出货物处理通知按无法交付货物处理。

　　1、对无法交付的货物，应认真做好清点、登记和保管工作，在确实无法找到而又超过规定期限时，才可作为无法交付货物处理。

　　航空货运单号码栏、始发站栏、目的站栏、托运人姓名地址邮编电话号码栏、收货人姓名地址邮编电话号码栏、安全检查栏、备注栏、预付/到付栏、填开货运单的代理人名称、付款方式栏、航班/日期栏、航班/日期（续）栏、运输声明价值栏、运输保险价值栏、储运注意事项及其他栏、随附文件栏、件数栏、毛重栏、运价类别栏、商品代号栏、计费重量栏、费率栏、货物品名栏、托运人或其他代理人签字盖章栏、托运人有效身份证件及号码栏、航空运费及其他费用栏、承运人签字及日期栏。

　　1物的包装上，必须由托运人逐件书写或其他明星的发货标记；2每件货物均需在显著位置牢固地贴挂一个以上货物标签，体积超大的货物，要分别挂上两个以上的标签，集重货物的包装外面，应另有标明“重心点”及“由此吊起”的指示标志；3托运人使用旧包装时，必须清除或抹掉原包装上残留的旧标记；4包机运输的货物，如全部属于一个托运人，运往一个目的地及不需要中转换机者，可不贴挂货物标签；5货物标签应按照粘贴栓挂的规定部位粘贴，不得倒贴或歪贴；6货物标签不得贴挂在货物的顶部或底部，应贴挂在侧面；7如货物包装形状特殊，应根据情况将标签贴挂在明显易见的部位；8某一件货物贴挂两个货物标签时，应在包装两侧对称部位贴挂；9货物标签不得粘贴在绳索或其他捆扎材料上。

　　2、有特定条件，时限和大批量的联程货物，承运人必须事先安排好联程中转仓位后才可收运

　　3、暂停收运。遇有特殊情况，如政府法令、自然灾害、停航或货物严重积压时，承运人可暂停收运货物。

　　4、限制物品收运。凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品一律不得收运；凡是限制运输的物品，应符合规定的手续和条件后方可收运。

　　5、需办理手续的货物收运。需要主管部门查验、检疫和办理手续的货物，在手续办妥之前不得收运输。

　　（2）①非有意而为的处理规定；凡不属于有意取巧的，指补收运费差额。②伪报品名的处理：1、在始发站，停止发运，通知托运人将货物取回。按货物发运前退运处理。如托运人仍要求空运，应按贵重物品重新办理托运手续。2、在中途站，继续运送，通知到达站处理。

　　答：（1）临时拉货是指由于某种原因临时从航班上部分或全部卸下货物。（2）处理：①应严格按照顺序拉卸货物，一般情况下应按照配货顺序的相反次序拉卸货物，避免分批拉卸和重复拉卸。特殊情况下应请示值班领导。②在时间允许的情况下，应将拉卸货物的货运单留下，在货邮仓单上注明拉卸情况。③立即通知货物卸机站和装机站并抄报有关航站。④尽快将拉卸的货物运至目的站⑤所有拉货都必须修改有关记录。

　　FDCA—多收；STLD—少收；SSPD—漏装；MSCA—有单无货；DFLD—确已装机：MSAW—有货无单FDA V—多收邮件舱单：MISLBL—错贴标签：MSMFST—少收货邮舱单

　　HUM—尸体；ASH—骨灰；A VI—活体动物；HEG—种蛋；PER—鲜活易腐物品

　　3个部分10个字符组成如AKE31665CA （CA）：集装器所属航空公司代码（31665）：集装器编号（AKE）：集装器代码；第一个字母表示集装器种类，如A/D表示集装箱；

　　承运人二字代码加四个数字组成，如CA1301 其中第一个数字表示承运人所在地区数字代号，第二个数字表示航班到达城市所在地区数字代号，后面两位为序列编号，最后一个数字单数表示去程168体育，双数表示回程。最后两个数字为91到00即加班飞行航班号

　　1.液体货物：容器装入液体货物后必须留有5%-10%空隙，每一容器的容量不的超过1000毫升，需要外加包装且单件重量不得超过25千克

　　2.粉状货物：用袋装每件重量不得超过50千克；用瓶装，每瓶重量不超过1千克，外加包装，每件重量不超过25千克

　　2.条框、竹篓：尺寸不超过50×50×60CM，底部直径为50CM的条框、竹篓，重量不得超过40千克

　　包括货物包装在内的货物重量，通过称重取得。毛重的单位为千克，小数部分四舍五入；贵重物品的毛重以0.1千克为单位。

　　用货物体积折算出的重量；体积重量折算标准为每6000立方厘米折合1千克；体积重量以千克为单位，小数部分四舍五入

　　用来计收航空运费的货物重量，用毛重与体积重量比较，取大者作为计费重量。轻泡货物的计费重量为货物的体积重量；非轻泡货物的计费重量为货物毛重。

　　每件货物重量不超过250千克，尺寸不超过100×100×140CM 非宽体飞机，

　　0007——水果；0300——海鲜；0600——肉、家禽；1201皮革制品；2195——服装；6001——药品

　　急件、生物制品、珍贵植物和植物制品168体育、活体动物、尸体、鲜活易腐货物、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等。等级货物适用的运价为普通货物基础运价的150%（即150%N），且最低运费为航线.航空货物运价以“角为单位，角以下四舍五入

　　21.国内普通邮件运费按照普通货物的基础运价计收；国内特快专递邮件的运费按照基础运价的150%计收。

　　23.普通货物应在货物到达目的站后24小时内发到货通知；优先运送的货物应在货物到达后2小时内发到货通知；活体动物，鲜活易腐物品由托运人通知收货人在目的站机场等候提取

　　1.普通货物：自发出到货通知的次日起免费保管3天，超过期限168体育，每天每千克收取保管费0.1元，最低保管费5元

　　2.危险物品：自发出到货通知的次日起免费保管3天，超过期限，每天每千克收取保管费0.5元，最低保管费10元

　　3.贵重物品：货物到达的当日免费保管，从货物到达的第2天气每天每千克收取保管费5元，最低保管费50元。

　　4.鲜活易腐、低温、冷冻物品：自发出到货通知的次日起免费保管6小时，超过期限，每天每千克收取保管费0.5元，最低保管费10元

　　26.国内航空货物运输中，对货物的赔偿责任限额为毛重每千克人民币100元

　　28.包机费=每公里费率×计费里程或包机费=每飞行小时包机费率×飞行时间

　　承运人规定的执行一次包机任务所收取的最低费用。一般承运人规定每小时的包机费为最低包机费，即当包机飞行时间不足1小时时按1小时的包机费收取包机费.

　　根据包机单位的要求，飞机在执行包机任务期间需要停留的，承运人按照包机合同规定收取留机费。

　　包机期间包机人需要调换飞机时，承运人向包机人收取调机费。一般规定：包机人在执行日期3天前签订包机合同的，调机费按照该机型每飞行小时包机费的80%收取；在3天内签订包机合同的，调机费按照该机型每飞行小时包机费的85%收取四、货物运输电报

　　32.A+适航审定的集装箱；D+非试航审定的集装箱；F非适航审定的集装板；P适航审定的集装板；Ｒ适航审定的保温集装箱；U+非结构集装箱。