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　　附上的新聞稿載列國泰航空有限公司（「國泰航空」, 連同其附屬公司, 統稱 「國泰集團」或「集團」）的二零二三年七月份客、貨運量數據。新聞稿載列 的資料可能為股價敏感資料。因此，本公告附上新聞稿乃按《證券及期貨條 例》第 XIVA部發出。新聞稿載列的資料乃在內部管理記錄的基礎上編制，未 經外聘核數師審核或審閱。

　　國泰航空於 7月份載客一百七十四萬四千三百七十四人次168体育，較 2022年同月增加 693.8%。收入乘客千米數按年上升 421.6%。乘客運載率增加 16個百分點至 89.3%，以可用座位千米數計算的運力按年增加 328.2%。在 2023年首七個月，載客人次較去年同期增加 1,622%，運力上升 818.9%，而收入乘客千米數則上升 1,149%。

　　國泰航空於 7月份運載十一萬五千七百二十九公噸貨物，較去年同月增加14.9%。月內貨物收入噸千米數按年增加 24.6%，運載率下跌 11.2個百分點至 59.8%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年增加 47.9%。在 2023年首七個月，載貨量較去年同期增加 22.4%，運力增加 102.5%，而貨物收入噸千米數則上升 71.1%。

　　顧客及商務總裁劉凱詩表示：「7月份為傳統暑期旅遊旺季的開始，我們樂見市民出行需求強勁。月內我們繼續提升運力，較 6月增加 11%，特別是往來北美、歐洲、日本和東南亞的航班，以滿足顧客探訪親友及休閒旅遊的上升需求。

　　「展望未來，預料強勁的暑期客運需求將會在 8月份持續。我們就重建國泰集團及香港樞紐繼續向前邁進。集團旗下國泰航空及香港快運的客運運力，現時已接近疫情前 60%的水平，並有望於 2023年底達致運作 70%的客運運力，覆蓋 80個航點。我們有信心於 2024年底恢復 100%水平。

　　「在顧客體驗方面，台北的貴賓室已經重新開放，我們亦很雀躍為顧客率先預告全新的商務客艙體驗 ─ 爾雅商務艙將於 2024年第二季在我們的長途波音777-300ER機隊上登場。我們將於未來數月分享更多詳情。

　　集團繼 6 月份就香港特別行政區政府持有的一百九十五億港元優先股派付十五億港元遞延股息，並公布計劃派付未來所有到期優先股股息意向後，集團已於2023年 8月 14日派付最新到期的優先股股息168体育，涉及二億九千二百五十萬港元。

　　詞彙 專門術語： 可用座位千米數（「可用座位千米」） 以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。 可用噸千米數（「可用噸千米」） 以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）168体育。 可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」） 以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。 收入乘客千米數（「收入乘客千米」） 以每航線的航程乘該航線的載客數目。 貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」） 以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。 比率: 收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數 乘客 /貨物運載率 = -------------------------------------------- 可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數 傳媒查詢