168体育中交兴路作为“货运平台”的建设和运营方，充分发挥平台型企业自身数据科技实力，为持续监测公路货运行业状况、把握宏观经济运行趋势提供了有力支撑，为行业发展注入新动能。

　　集中在三个方面：第一168体育官方网站，2019年公路货运市场怎么看？第二，2020年公路货运行业怎么办？第三，“十四五”物流发展怎么盼？

　　进入2019年，由于受到经济增速放缓及货运需求减弱的影响，原来高速增长的货运需求持续放缓，再加上产业布局调整与运营模式优化影响，传统的大范围、大批量、规模化调拨改...

　　中交兴路董事长夏曙东表示，该轮融资仍将继续用于加强公司在大数据和人工智能方向的投入，加快业务场景下的产品应用创新，同时为快速发展的保险业务注入优势资源合作伙伴。

　　公路货运是整个物流各个环节中最市场化的部分，即“小、散、乱”，未来应用“+号”如“+物流”、“+保险”、“+金融”改变完善公路货运生态。

　　印度的“最后一公里”深度依赖其公路货运网络。然而，糟糕的路况及缺乏其他运输途径正阻碍着印度的物流和经济发展。

　　确认丨中交兴路车联网副总裁贾加确认出席GIIS 2019物流产业创新峰会

　　GIIS 2019第四届物流产业创新峰会，将于2019年9月20日在北京举办。目前，中交兴路车联网副总裁贾加已确认出席本次“物流产业创新峰会”。

　　航运的基础型产品，不管是集卡、仓储还是报关，笔者的判断是多股力量会推动大部分基础型产品的供给走向集中，也就是，在这个象限里，服务履约式的基础型产品航运电商才符合业务逻辑。

　　我国整体物流市场的劳动力红利也不缺乏。然而，除快递市场之外，我国物流业整体依然呈现高成本和低效率，究其原因，在于行业集中度极低168体育官方网站、市场价格体系扭曲、产业供应链博弈性失衡等系统性问题。

　　美国物流前10强的企业，都在做综合性的物流服务，零担、整车、快递168体育官方网站、仓储等多重业务相结合。近年，我国也有多家快递企业也纷纷跨界进入零担市场，物流企业跨界进入白热化阶段。

　　现在高铁还处于“运人划算运货不划算”的阶段，且运力资源非常有限。随着中国支线航空的发展及未来大型货运无人机的应用，空运和陆运联运体系的发展，高铁并非可以高枕无忧，也需要不断创新服务。

　　G7是否要从“管车”进军“造车”？对此，翟学魂给出了斩钉截铁的回答：G7不会造车。

　　公路物流的市场体量很大，涉及的链条也极多，包含人车的匹配，货运的分拨，供应链资源的对接与管理等，而最终引得资本买单的是，那些能用系统化工程来解决行业效率问题的企业。

　　亿欧是一家专注科技+产业+投资的信息平台和智库；成立于2014年2月，总部位于北京，用户/客户覆盖超过50个国家或地区。亿欧为中外客户提供行业研究、投资分析、创新咨询、数据产品、品牌公关、国际化落地等服务。