168体育官方网站3、货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作；

　　4、货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票；

　　5、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口，大部份的一级只能局限于对个别船公司有订舱权;

　　6、有订舱权的一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位；

　　7、货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的,也不要认为我们是一级的就怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代；

　　8、口岸的货代不一定是一代168体育官方网站，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以不要以为口岸的货代就怎么着怎么着的好了；

　　10、报关公司不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做；

　　11、货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的 ；

　　12，拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单；

　　13，无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的， 后者是外经贸核准的，前者可开海运发票，后者只能用。另外，二者都可以开美金发票；

　　14、无船与一代二块牌子可以同时被一个公司所有，所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船承运人；

　　15、选择货代主要看他的服务，服务是重点，价格是另一个重点，因此：性价比最好的货代是首选！

　　船代即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等、船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。

　　货代从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。

　　货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。

　　有的同学会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。

　　大家都知道，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，通常被称为一代

　　这里的一代其实有两个概念，现在的一代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一代了。以前的一代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一代又是无船承运人；无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的，后者是商务部核准的，前者可开海运发票，后者只能用。另外，二者都可以开美金发票。

　　一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，有许多船公司只有指定了极少数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。

　　有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。

　　货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的，还有啊，也不要认为我们是一级的就怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，明白的货主看重的是你是不是适合自己的货代；

　　而是一个适合他的货代，能够满足他需要的服务的货代，讲到这里大家应该明白其实口岸的货代不一定是一代，可以说90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，

　　另外还有一个比较特殊的存在，那就是报关公司报关公司不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做；这种情况很多见。

　　货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的；然后由船代来完成单证的一些繁琐工作。二代不能直接订舱，可以通过一代来订舱，但是二代是可以和船公司确认海运费的。

　　货代挂靠的少，报关报检60%都是挂靠的。现在货代已经放开了，所以挂靠越来越少，但是报关行因为小快灵的特色，所以很多都是挂靠。

　　楼上几位答得比较具体了，但是考虑到提问者对这三个行业不太清楚，可能还是有些迷惑。

　　首先，物流供应链是比较大的概念，任何与货物流转相关的环节都包含在供应链中，从货物在工厂中从生产出来，到仓储，发货，到发货给货代，货代向船公司订舱，货物到达收货工厂在到生产线或者转到分销商都隶属供应链，而且现代物流对供应链细分已经无所不用其极。但是它这是个概念，就是货物移动过程的轨迹而已。

　　船公司是供应链运输中的一环，是链接发货人和收货人的桥梁，运输角色的扮演者，提供者，而需求者就是两端的发货人和收货人。另外，航空公司，铁路公司168体育官方网站，卡车公司都是运输角色，和船公司一样，区别在于运输方式。

　　至于货代，是这个链条上的润滑油，它能让整个运输过程更顺畅，其实没有它，自行车照样转，但是链条干涩不顺畅，时间长了链条会断掉就只能换条链子了，货代能连接货主船公司和买方，作为代理他能协调与船公司订舱，港口报关，并确保最终货物送到买方手中。

　　相比前后两个齿轮，即买卖双方，还有链条，即拥有运输工具的运输公司，润滑油不是特别重要，有时甚至不需要，可是有了好的润滑油，可以让整条供应链运转顺利，并且持久运行。

　　建议提问者好好看看物流和国际贸易相关的书籍。一定大有裨益，但是如果刚入行没多久，劝你赶紧转行，如果是理论工作者另当别论。

　　补充一点，物流供应链是包含了货主，货代，报关行，车队，海关，码头，仓库等一系列的单位

　　但从目前看来，没有企业能够做到通吃，因为行业需求的资金量大，国家垄断力度大，现代化程度低，所以很难一家企业全部保函。

　　物流供应链是货主要考虑的。要包括：仓储，国内段运输，进出口关务，税金。那么除了费用，货物存储率，流通率都要考虑。

　　货代可以帮货主做事。货主把货物可以存放货代仓库，货代还可以帮你运输，帮你跑跑海关168体育官方网站，帮你完成进出口。但是，他只管做事，不管安排，不管计算。货主自己掌握各种率。

　　船代是就是帮船东跑腿儿。船舶靠码头 装卸货物，理货，海关商检海事局，以及联系卖土豆儿的，船长动动嘴儿，船代就屁颠屁颠去办----说着好玩，但其实 兹事体大。