168体育官方网站11月17日，沿海公司提前44天完成全年货运发送量6070万吨的运输目标；截至11月28日，完成货运发送量6285.2万吨，同比增幅16.6%。今年以来，，单日最高装车4010车，最高卸空车2658车，日均装车3150车，为历史最好水平。

　　该公司坚持以大宗、长高远货物为运输重点，组织防城港站、钦州车务段深入港口联合写实，全面梳理三大港口装卸能力，细化货运目标责任清单，制定路港一体化联动考核机制，提升全员挖潜扩能、增运上量的积极性；按照“一港一策”“一企一策”原则，以港口企业需求为导向，开展营销攻关，发挥路、港、企整体优势，保障铁矿、煤炭、铝土矿等大宗货源运输；组织上下游重点企业召开座谈会，完善货物中长期合同兑现组织方案，稳住运输增量基本盘。

　　为做强区域物流通道，该公司优化货运产品结构，寻求货源增长突破点，加强与中石油沟通对接，安排专人每日盯控运能需求，年累完成石油发运267.9万吨，同比增幅44.4%；强化价格杠杆运用，开发贵州地区敞顶箱矿石等优质项目，推进粮食168体育、有色金属等货源公转铁、水转铁，完成货物发运451.2万吨；发挥西部陆海新通道政策补贴作用，启动内蒙古东兴氧化铝项目，同时将团结村、城厢等10个班列项目货物运价进行全品类下浮，年累发运西部陆海新通道货物78.2万标箱，同比增幅14.5%。

　　为提升运输效率，该公司在集团公司部署下，拉通南宁南五场货运机车交路，实施调度计划区域共享，节约机车换挂时间约20分钟；协调中铁联集、海关等单位优化铁海联运流程，实现信息采集流转自动化；组织钦州车务段“海铁一调”党内品牌研究创立“长距离顶送车作业法”，将钦州港站装卸车效率上限提高35%。

　　截至11月28日，南宁货运中心完成货物发送1298.72万吨，同比增幅27.5%，超进度4.5%。

　　该中心组织开展月度货源、季节性货源、乡村特色产品运输等货源市场调查，深入市场摸清货源底数，把准客户需求导向，协调企业支持铁路运输168体育，确保运量稳中有升。

　　路企相关部门建立每日联络机制，结合线路作业能力、堆场存货、汽运短驳等情况，动态优化装车计划。

　　充分发挥南宁国际铁路港、凭祥铁路口岸区位优势，推广中越快速通关班列服务，与集装箱公司等路内物流公司开展联合营销，加大食品、生鲜、日常消费品、电子产品等高税率货物组织力度。截至目前，中越班列开行120列、中欧班列33列，中欧班列同比去年增长73.68%。

　　加强基础货源运输保障工作，做好冬季电煤保供运输和“南宁国际铁路港-北部湾港”石料班列运输，畅通卸船、短驳、车辆取送、装车等环节。截至目前，该中心辖区内电厂存煤天数保持在25天以上，电煤发运量共计102.3万吨，同比增长86.3%，石料发运量911.59万吨，同比增长45.13%。

　　截至11月28日，柳州货运中心完成货物发送1145.9万吨，同比增幅9.4%，超进度7.8%，其中提前73天完成集装箱任务。

　　持续深化与柳钢集团战略合作，根据企业市场需要扩展黄圃、宁波北等项目到站，促进长远距离钢材增量，推动柳钢钢材运量运价双提升。今年以来发送柳钢钢材584.3万吨，同比增加17.8%。

　　常态化对接鱼峰集团，做好空箱调配、运力协调等服务，推动太阳村-钦州港东、浮石-遂溪水泥及熟料集装箱既有项目同比增加55万吨；根据企业提高市场占有率的需求，制定浮石-钦州港东水泥熟料集装箱铁海联运方案，有效为企业降低物流成本。

　　聚焦柳州市汽车产业转型升级，拓展汽车铁路运输新品类、新路线台，拓展“雒容-塔什干”汽车整车成列出口中亚班列，共发送汽车765台。

　　扩大“次晨达”快捷班列影响力，新增小麦、塑料编织袋、衣服挂等7个品类货物，月均装车数由试运初期的个位数增加至三位数。截至目前，该中心共开行“次晨达”快捷班列150趟。

　　截至11月28日，南昆货运中心发送货物784.7万吨，同比增长15.6%；日均装车394车，同比增加67车，增幅20.5%，年内4次打破装车纪录。

　　该中心走访百色周边工业园、物流园内重点企业10余家，调研企业物流需求，摸清区内货源情况，推动那厘站发青龙寺站的铁精矿货源通过铁路运输。

　　落实货运增量考核激励机制，修订全员营销考核激励办法，对成功揽回货源或者提供有效信息促成货源发运的职工进行及时奖励，形成全员营销、全员创效的浓厚氛围。今年以来，该中心累计收集新增货源信息74条，新增货源运量32.3万吨。

　　围绕运输效率做文章，该中心强化生产任务“日分析”，将客户每日运输需求、站内每批次作业情况纳入生产交班会重点反馈内容，精准分析研判当前影响运输组织的梗阻因素，及时制定改进措施，做到“一日一算账、一批一分析”。

　　持续夯实安全基础管理，加强现场检查和包保，安排技术骨干到作业大点跟班写实，从源头上把控安全风险，提高工作质量和效率。同时，加强装卸设备日常的管、用、修，避免因设备故障对运输生产造成影响。

　　梧州货运中心坚持以市场为导向，加强市场营销，优化运输组织，截至11月28日完成货物发送1056.9万吨，同比增幅41%。同时，提前39天完成600万吨集装箱发运的年度目标。

　　该中心强化市场调研及适箱货源组织，开发“散改集”增量新产品。组织营销人员深入石料生产企业，达成贺州至阳春整车石料“散改集”运输项目；与兴业至遂溪水泥熟料发货客户联合制定水泥熟料“散改集”运输方案，实现硫铁矿、水泥熟料货源“散改集”运输；与客户达成钟山至阳春石料、兴业至乐山北高岭土168体育、兴业至保山北硅石等集装箱新增项目5项。

　　为提高集装箱作业效率，组织业务骨干到钟山、梧州等货场进行现场作业蹲点写实，优化调整调车计划、机务换班、车流接续等作业环节；对集装箱货物进场线路进行优化，推动钟山、孔良、梧州等装车作业大点提量，钟山货场单日装车能力从年初300车增加到380车。

　　集装箱班列是该中心的重点货物运输项目。该中心抓住贺州地区矿建品类入箱运输需求稳定且量大的特征，全力推动集装箱班列运输效率提升。在钟山、贺州至梧州区间，常态化集结3—4列固定车底循环运输，满足“钟山—梧州”自备箱、敞顶箱铁水联运需求；做好“钟山—铁山港”桂东铁海联运班列通用箱箱源保障工作，促进钟山货场集装箱班列货物运量稳中有增。截至11月28日，该中心完成集装箱班列发送量341.4万吨，同比增幅25.9%。

　　截至11月28日，湛江货运中心发送货物2480.5万吨，运输收入超进度1.94%。

　　聚焦“四个确保”目标任务，该中心紧盯上游企业落实煤源，把营销触角延伸到省外、局外，全力打通运输难点和堵点，“牵线搭桥”促成项目落地。成立电煤保供专班督导执行运输保供方案，积极对接6家电厂，精准测算运输成本，制定“两高一远”适箱货源运输，按照“五优先”原则给予重点装运，确保运输“一路绿灯”、电厂储量充足，开年以来，累计发运电煤405.4万吨，同比增长10.2%。

　　该中心加强盯控矿石到港船期、靠卸、发运计划等，保证货源接续，与集团公司联系充足的运力配备，强化港接和车站调度，提升装车、短驳、集装化组织能力，提高空车、空箱运输效率。截至11月28日，该中心累计发送铁矿石1456.9万吨。

　　为持续完善客户服务机制，该中心建立1923个客户档案，为资源配置提供支撑。坚持安全生产和货装组织“双驱动”，为中石化集团茂名石油化工有限公司解决航煤对罐车洁净度要求高的难题，推进返空油罐运输方案，每车为企业减少洗罐成本500元，赢得广大客户信赖。截至11月28日，该中心累计发运石油351.1万吨，同比增幅20.11%，运输收入同比增长26.3%。

　　通讯员 温易松 罗婕 刘雅琴 贝为陶 韦慧芳 张文健 闫坤 方丽丽 蒙沙 陈海婵 李斯 陈飞骁 陈明 谭媛元 覃健涛