168体育近日，记者从武汉市交通运输局获悉，今年前11月，武汉港完成集装箱铁水联运量14.27万标箱，同比增长287%，增速位列全国主要港口首位。

　　武汉市入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市以来，该市补链强链领导小组狠抓推进，攻坚克难，高质量推进补链强链实施，助力国家综合立体交通网建设，累计获得中央补助资金10亿元168体育官方网站，是全国少有的连续两年全额获得补链强链中央资金的城市。

　　回望即将过去的2023，国家综合货运枢纽补链强链在“九州通衢”中部省会城市怎样落地？成效如何？

　　“今年以来，我们坚持激发枢纽体系建设新动能，加快推进一批货运枢纽、集疏运设施陆续发挥效用，基本形成了阳逻国际港、吴家山国际陆港、天河国际空港三大国际物流枢纽发展格局。”武汉市补链强链工作专班人员说。

　　重点项目建设如火如荼，枢纽发展基底加快夯实。武汉阳逻国际冷链物流产业园一期、二期项目主体工程基本完工，汉欧国际物流园、天河机场B型保税物流中心等项目加快建设，阳逻综保区国际货物集散中心等新开工项目全面开工。

　　综合交通运输模式优化，枢纽集疏运能力有效提升。贯穿武汉工业港港区的8条铁路线升级改造工程开工，全面提升武汉工业港集疏运能力，助力武汉工业港打造长江中游钢材全产业链铁水联运枢纽；新港江北铁路全线贯通，经发粮食物流铁路专用线加快建设，阳逻港重要疏港通道西港路全面开工……织线成网、串珠成链，一条条线路打通筋脉，“货畅其流”未来可期。

　　“借着‘政策东风’，我们正加快打造以钢铁物流为特色的现代化产业园区。”武钢物流总经理助理刘学欣喜地说，武汉工业港是搭建中西部地区与东部沿海地区铁水联运桥梁、构建武汉多式联运南北“两廊”布局的重要枢纽节点，大力推进“公转铁、公转水”，能高效服务武汉市钢铁、石化等产业发展。

　　为加快拓展完善多式联运综合运输网络，武汉市积极构建内陆开放型综合运输大通道，推动“四向拓展、陆海联动”中部陆海大通道基本形成。

　　面向国际，聚焦“一带一路”建设，中欧班列（武汉）“七线条稳定的跨境运输线个城市。

　　强化陆海联动，打通欧洲与中国台湾之间货物运输新通道，实现海上丝绸之路与陆上丝绸之路融合联通，单程运输时间比传统海运缩短14天左右。

　　“武汉—宁波—欧洲”铁海联运专列开行，长江中上游地区首条直达东南亚的集装箱近洋直航航线开通，武汉阳逻港—越南凯莱港成功首航，快速出海新通道不断拓展。

　　立足国内，为助力长江经济带高质量发展，武汉港累计开通各类集装箱航线余条，“国际直航、江海直达、省际航线、省内支线、水上穿巴”互联互通的现代化集装箱航线网络初具规模。

　　以“水”为媒，区域联动进一步强化。武汉市加强与淮河联动，开通“河南淮滨港—阳逻港—四川”水铁联运通道，强化上游全中转水运格局，开通“四川宜宾港—阳逻港”集装箱班轮，武汉中部地区枢纽港地位进一步突显。

　　“四向拓展、陆海联动”中部陆海大通道形成后，将促进“通道带动贸易、贸易聚集产业、产业反哺通道”的良性循环，进一步强化武汉在推动长江经济带发展与共建“一带一路”融合中的战略支点作用。

　　为保障产业供应链安全稳定畅通，武汉市抢抓综合交通发展红利，加强城市与城市之间、企业与企业之间“一体化”合作——

　　与湖南、江西携手，常态化运营长江中游省际集装箱公共班轮，推广鄂湘赣“组合港”通关新模式，船舶通关效率进一步提升。

　　推动湖北港口集团与天津、浙江、安徽、江苏等沿江、沿海省市港口企业开展战略合作，共建枢纽体系，共筑通道网络，加快建设武汉长江中游航运中心。

　　在阳逻港，武汉集装箱联合服务中心在行业的期待中成立，创新推行“船期共定”“舱位共享”模式，实现船舶装载率增加20%、船舶在武汉市内停航时长下降30%。

　　武汉市与上海港深化合作，创新发展阳逻港—洋山港的“联动接卸”模式，省去了转关申报和洋山港区倒箱等环节，为企业缩短物流时间2-3天。

　　此外，按照“定装卸港口、定运输线路、定班轮船期、定运输时间、定全程运价”的“五定”班轮模式运营上海港、武汉港联盟航线，联盟航线在上海港、武汉港享受靠泊、内拖等优先服务，单程航行时间由5天以上缩短至至3天以内168体育官方网站。

　　信息化加持，跨领域协同更具“智慧”。8月31日，依托“云上多联”打造的湖北供应链物流公共信息平台正式发布，融合铁、水、公、空、邮五大领域数据，初步实现多式联运信息互联共享与高效协同。截至目前，该平台归集数据总量超1.3亿条。

　　回望历史，长江与汉水的交汇处，武汉成就了“货到汉”的商业传奇。铺开蓝图，立足国家中心城市和国内国际双循环重要枢纽的总体定位，锚定打造内陆最大铁水联运中心、全球“123”快货物流圈重要陆空联运中心168体育官方网站、内陆开放型多式联运中心，武汉再一次迎来发展新机遇。